在日常生活中人们接触的消费品中，汽车是一件非常关注成绩的事情，有许多成绩和许多分割成绩的方法。我的国家没有针对汽车成绩进行分类的指定标准，但是从最近由国家统计局发布的“中国人口普查年鉴-2020”中可以看出官方的分类方法。

汽车在中国家庭中迅速流行

在本年鉴中，其中一些专门描述了我国家用汽车的价格。根据汽车的价格，统计数据分为6个级别：

1。少于100,000元； 2。100,000至200,000元； 3。200,000至300,000元； 4。300,000至500,000元； 500,000至100万元； 60,000元或更多。

如果您在每个价格水平上都有标签，则可能是：低端汽车，中距离汽车，中高端汽车，普通的豪华汽车，中型豪华车和高端豪华车。

这6个级别是中国家庭汽车消费的6个级别。

我们家人拥有的汽车分为几个层次

我国有41.67％的家庭购买了汽车，家庭渗透率被认为是世界中等的。发达国家的大多数汽车家庭渗透率高于80％，而90％以上。

我国大多数家庭的汽车都是实用，中和低端汽车，低于200,000的汽车的家庭比例约为82％。

具有100,000至200,000元的中距离汽车的家庭比例最高，占汽车家庭的43％；其次是低端汽车，汽车低于100,000元，占汽车家庭的39％。

仍然有11％的家庭拥有价值200,000至300,000元的中高端汽车。

30万是汽车等级的障碍。普通品牌的领土低于30万，而奢侈品牌的领土超过300,000。在我国客车联合会议的统计数据中，汽车分为两类，有300,000元人民币，不到300,000元人民币是普通汽车，而超过30万元人民币是高端汽车。

在我国有汽车的家庭中，只有不到10％的汽车拥有超过30万辆汽车；他们中的大多数是普通的豪华车，汽车在30万至500,000之间，约为5％；带有超过500,000辆汽车的汽车占用不到3％的汽车。

在我们家人拥有的汽车中，超过80％的200,000元的汽车是

我国家庭中中高端汽车的比例在增加。根据中国客车协会的数据，在2019年销售的新车中，只有不到8％的汽车总数超过30万元人民币增加到12％。

现在在我国出售的新车中，总计超过30万元的高端汽车占12％

公平地说，价格为100,000至200,000的汽车已经质量良好，可以很好地满足人们的旅行需求。该级别的汽车也是发达国家的主要销售模式。价格为200,000或以上的汽车得到改善；价格为300,000或更高的汽车显然超过了旅行工具的范围，并且还有更多其他东西。

在《金钱与美好生活》一书中，英国政治经济学家和哲学家斯基德尔斯基和他的儿子在消费中讨论了人们的“需求”和“欲望”，认为“需求”是有限的，而“欲望”是无限的。在材料超过“需求”之后，人们不会停止追求“高级事物”，而是将“需求”转变为“欲望”，也不知道如何回到物质追求的道路上。

金钱和美好的生活告诉我们需求有限，但欲望是无限的

是的，购买中低端汽车是为了满足家庭旅行的“需求”。从实际的角度来看，如果达到200,000元人民币，则可以将这种需求提高。虽然购买最多30万元人民币的高端汽车更能满足人们的“欲望”，但看不见欲望。最多30万元人民币的汽车刚刚起步。